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蘇州到南京專線難出巨頭,應如何突破

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蘇州到南京專線難出巨頭,應如何突破

發布日期:2019-06-24 作者: 點擊:

當今物流專線市場同質化嚴重,缺乏核心競爭力,種種原因導致蘇州到南京專線難出巨頭,面臨重重的困難,專線企業應該如何突破?


1、盡可能實現甩掛運輸。專線市場一定要盡可能的實現甩掛運輸,逐漸使用標準化的掛車,并且提高同一條線路上的掛車數量。只有路上跑的車多了,甩掛的效率才能真正的提高,從而達到每輛車的分攤成本降到Z低,為專線企業提供時效方面的競爭力。


2、精準定位,業務做專。做只有專線能做而其他企業做不了的服務,把專項業務做深、做窄、做細,所以首先要想清楚自己能做什么,自己的業務優勢是什么,而不是別人做什么我就要做什么。從生產型企業像品牌型企業思維轉變,企業才能找準定位,邁出長足發展的第一步。


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3、物流服務走向定制化。客戶的需求呈現多樣性、個性化、碎片化,除了對時效有要求之外,貨損和逆向運輸等問題提出更高要求。所以現在專線企業必須具備第三方物流的服務能力,服務品質要走向定制化,以客戶需求為出發點,提供整體物流運作方案。


4、制定發展規劃。對于專線而言,首要問題是自我評估。所需要的資源投入,將隨著線路的增加呈幾何級數增長,因此專線必需精確分析自有貨源、設備、人員等核心資源情況。預先制定清晰的發展規劃,避免中途出現資金斷流,導致功虧一簣。


5、人才體系構建。專線Z缺的不是資金也不是設備,是人才。網點負責人的能力,將直接決定網點的生死存亡。因此,專線應該重視自身人才體系構建,前期需要快速發展的時候,通過外聘優秀人才優化人員結構,同時注重儲備人才培訓發展;后期發展平穩后,通過競聘自薦等模式,選聘網點負責人,Z終實現人才的合理化配置。


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